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建筑设计事务所 然后再考虑到底要不要建

2013-04-11 09:01 

 

珠江新城核心区二层连廊系统工程目前正在进行环评公示,该工程计划要再建设34座连廊,将核心区的43栋旗舰建筑物连为一体。一期工程已建成13座连廊,业内人士估计剩下34座预计耗资将超过两亿元,有规划专家并不认可建连廊的做法,希望对目前已建成的13座连廊的使用现状进行调查和分析。

要建49座连廊已建成13座

公示的内容显示,该工程一共要建步行连廊49座,总长度约2891米,建筑面积17364平方米。根据环评公示的内容,珠江新城核心区、兴盛路和火车东站空中步行连廊系统工程项目,包括珠江大道西西侧、华夏路东侧围合部分,珠江大道东东侧、冼村路西侧围合部分、兴盛路两侧沿线区域以及火车东站南侧林和西路及林和中路区域。

建设内容主要包括珠江新城核心区、兴盛路和火车东站连廊系统,其中珠江新城核心区连廊系统包括B、F、J三个区的连廊工程;珠江新城兴盛路连廊系统包括G区连廊工程;火车东站连廊系统包括宜家家居连廊和景星酒店连廊。

据了解,整个工程分两期进行,在亚运会前珠江新城已经有13座二层连廊完工,火车东站的两座连廊也已经完工。这意味着接下来珠江新城还要建设34座二层连廊。据了解,此前已经建成的13座连廊没有经过环评。

34座连廊投资将超过2亿元

据南都记者了解,2009年为13座连廊进行招标时,投资总额为7000万元,平均每座连廊大约是500多万元。业内人士预计,如果47座连廊全部建成,需要3亿元左右,这意味着未来还要投入两亿多元建设这34座连廊。对于建设资金问题,环评公告中公布的建设单位———广州新中轴建设有限公司有关人士表示:建连廊的钱都由业主出,建筑设计商城他们只是代建。而且这34座二层连廊何时能开工还不知道,因为有些建筑还没有建成。

■专家说法
解决雨淋日晒不是非得要建连廊


广州市一不愿透露姓名的城市规划专家向南都记者表示,建筑物之间建设连廊做得比较好的是香港,因为香港的建筑物与建筑物之间的交流非常多,二楼甚至三楼有很多商场等等,所以地面人流和楼层之间的人员都有这样的需求。但珠江新城的建筑物之间暂时没看出有什么频繁的交流,“我观察了一下,好像地面的人流也不需要。珠江新城到花城广场有一个加顶棚的天桥其实也可以算是连廊。 建筑设计事务所但是一直没有什么人走。大家还是走地面”。

对于广州多日晒雨淋的气候特点,这位专家表示,如果广州要解决这个问题,可以借鉴的是新加坡的经验。他说,新加坡的建筑是在二楼的位置伸出一个东西出来,起到遮阴挡雨的作用。这位专家表示,如果要继续建,应该对已经建成的13座连廊的使用现状进行调查和分析,然后再考虑到底要不要建。

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